Ya hay comunicado de la FOTA. Nuevo campeonato de F1

[Dario]

Esta pasada noche, los ocho equipos que integran la FOTA emitieron un comunicado de prensa en el que anunciaban que crearán un Campeonato paralelo.

El anuncio de la FOTA llegaba horas antes de que hoy se cumpliera la fecha tope impuesta por la FOTA para que todos estos equipos formalizaran su inscripción para el Mundial de F1 2010 sin condiciones, y tras un intenso conflicto que ha enfrentado a equipos y FIA por la reglamentación 2010 y la gestión del Mundial.

"La FIA y el propietario de los derechos comerciales han hecho campaña para dividir a la FOTA," decía el comunicado. "Los deseos de la mayoría de los equipos han sido ignorados.

"Además, decenas de millones de dólares han sido retenidos a muchos equipos por el titular de los derechos comerciales desde el año 2006."

El comunicado de la FOTA ha sido enviado en representación de los equipos BMW, Brawn, Ferrari, McLaren, Renault, Toyota y los dos propiedad de Red Bull.

"Estos equipos no tienen otra alternativa que comenzar a preparar un nuevo campeonato que respete los valores de sus participantes y socios," decía la FOTA.

Los detalles de este nuevo campeonato, incluido su nombre, circuitos y fechas, no ha sido aún anunciado. En estos momentos, la parrilla de este nuevo campeonato contaría con 16 coches, a menos que los ocho equipos presentes opten por correr con tres coches.

" Esta nueva competición tendrá un sistema transparente de gobierno y un solo tipo de reglas, animará a los nuevos participantes y escuchará más los deseos de sus aficionados, lo que incluye precios más bajos para los espectadores en cualquier parte del mundo, para los socios y los accionistas importantes," proseguía el comunicado.

"Los grandes pilotos, estrellas, marcas, patrocinadores, promotores y compañías que históricamente han estado vinculadas con la máxima categoría del automovilismo tendrán su sitio en este nuevo campeonato. "

La creación de este nuevo campeonato no estará exenta de polémica, sobre todo para los equipos Ferrari y Red Bull, ya que éstos fueron incluidos por la FIA en la lista de participantes para el Mundial 2010 acogiéndose a acuerdos previos firmados con los equipos.

El Jefe Ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, que en toda esta guerra se ha aliado con el Presidente de la FIA, Max Mosley, ya comentó hace algunos días que si la escisión se producía, emprendería acciones legales por los compromisos adquiridos por los equipos con los promotores de las carreras y las televisiones.

La inclusión en el calendario de este nuevo campeonato de circuitos con tanta historia como Mónaco, Spa o Monza será impugnada, mientras que los planes de la FOTA pasan por no contar para su nueva competición con los equipos Williams y Force India, las dos escuderías que rompieron la unidad de la FOTA inscribiéndose sin condiciones para el Mundial de F1 2010.

En fin que hay fiesta

[Colomo]

Los de la Sexta deben estar temblando, despues del dineral que han puesto en la F1........

[Josep]

En el comunicado oficial de la FOTA, explican lo que han hecho por el deporte, por los equipos pequeños y por la reducción de costes, insistiendo en el papel intransigente tanto de la FIA como de Bernie Ecclestone “los equipos de la FOTA han trabajado juntos y han buscado que la FIA y el propietario de los derechos comerciales Formula One Management participasen para desarrollar y mejorar este deporte. La confusión económica sin precedentes que ha azotado al mundo ha presentado inevitablemente numerosos desafíos a la comunidad de la F1. La FOTA está orgullosa de haber impulsado las medidas más sustanciales en la historia de nuestro deporte para reducir los costes, en particular, los equipos constructores han proporcionado ayuda a los equipos independientes, un número que probablemente no estaría en el deporte hoy en día sin las iniciativas de la FOTA".

"Hemos llegado a un acuerdo sobre una reducción de costes voluntaria substancial que proporciona un modelo sostenible para el futuro. Siguiendo esos esfuerzos, todos los equipos han confirmado a la FIA y al propietario de los derechos comerciales que están dispuestos a comprometerse hasta finales de 2012. La FIA y el propietario de los derechos comerciales han hecho una campaña para dividir a la FOTA", afirma el comunicado de la FOTA.

La conclusión del empalagoso comunicado es lo que ha puesto la manos en la cabeza a medio mundo "Estos equipos, por lo tanto, no tienen otra alternativa que comenzar los preparativos para un nuevo campeonato que refleje los valores de sus participantes y socios. Estas series tendrán un gobierno transparente, un conjunto de normas que alentará a más participantes y escuchará los deseos de los aficionados, incluyendo la oferta de reducir los precios para los espectadores mundiales, socios y otros accionistas importantes. Los pilotos importantes, las estrellas, las marcas, los patrocinadores, los promotores y las empresas asociadas históricamente con el nivel más alto de automovilismo estarán presentes en esta nueva serie".

Pues llegó lo que debía llegar tarde o temprano, pero que nadie lance las campanas al vuelo, pues ahora asistiremos a los intentos de FIA y FOM de reconducir la situación. La primera medida que tomarán en la FIA será con casi total probabilidad presentar en la lista de inscritos para 2010 a Ferrari. En Maranello rechazarán esa inscripción pero seguro aparecerá Ecclestone, siempre conciliador, amenazando con demandas multimillonarias por haber acrecentado su nivel de sustancias nocivas en sangre.

La siguiente lectura es que todo puede ser el farol definitivo de la FOTA para obligar a Mosley a pasar por el aro. Improbable, pues el inglés está demasiado mayor para cambiar su carácter.

¿Y deportivamente? Me viene a la cabeza el equipo Lola, que probablemente tendría el beneplácito de la FOTA para inscribirse en las hipotéticas "World Series One". ¿El resto de equipos? Serían los que están en parrilla, a excepción de Williams y Force India, que han cavado su propia tumba al anclarse a personajes como Mosley y Ecclestone, y que tras haber traicionado a la FOTA, probablemente no serían aceptados en las nuevas series.

Pero surge el nombre que le dará estabilidad a estas nuevas series: Ferrari. La sola presencia de la Scudería hace que el nuevo campeonato sea prestigioso y apetecible para cualquier equipo, y asegura la estabilidad deportiva para todo equipo que decida participar en su campeonato.

Ahora el mercado de pilotos se ralentizará hasta ver si los equipos se inscriben en la F1 o en la otra serie, que sin duda será mucho más prestigiosa que la actual F1 por el nivel de los equipos inscritos.

...si la ruptura llega a concretarse, que todavía hoy lo dudo, el entendimiento llegará algún día, del mismo modo que ha llegado en USA.

...al tiempo.

[Alvaro]

Todo esto se reduce a un ataque de cojones, o sea, que el año que viene más de lo mismo, no habrá cisma, entre otras cosas porque hay demasiados intereses económicos de grandes patrocinadores que impedirán la ruptura y como mucho se acercarán posturas.

De todos modos pienso que quien da el espectáculo debería tomar las riendas y estos no son otros que las propias escuderías.

En los deportes mayoritarios ocurre esto y al final no hay tanto cambio como parece.

Nos vemos en Lamego.

[Dario]

Si Alvaro, pero hay una cosa que hay que tener en cuenta, los contratos de Tv, de circuitos, etc. la mayoria los tiene Eclestone y no los equipos.......
Es una bonita manera de quitarse de encima a un viejo cabroncete que les ha estado tocando las pelotillas los tulimos 10 años y enriquiciendose mientras ellos se enriquecian menos..... jejejejeje