RECURREN LOS 110 KM/H

[Rafa]

Presentan un recurso ante el Supremo contra el límite de 110 km/h
La empresa de gestión de multas Dvuelta y la plataforma Movimiento140 han presentado un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Supremo contra el Real Decreto aprobado por el Gobierno el pasado viernes por el que se ha aprobado la limitación de velocidad de 110 km/h en autopista y autovía para ahorrar combustible y han pedido la 'suspensión urgente de la aplicación de la norma'.

Es su primer día de puesta en marcha y ya está recurrida. La empresa de gestión de multas Dvueltas y la plataforma Movimiento 40 ha presentado un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Supremo contra el Real Decreto que delimita la velocidad en autovías y autopistas. Han pedido la "suspensión urgente de la aplicación de la norma".

Según Dvuelta y Movimiento140, el Real Decreto es contrario a la Ley de Tráfico, ya que fija con carácter general un límite de velocidad sin atender a los 'únicos criterios' que, en opinión de los demandantes, el Gobierno puede tener en cuenta según la Ley de Tráfico: la seguridad vial.

Para esta compañía y esta plataforma, sería necesaria una modificación de la Ley de Tráfico, con su consiguiente trámite parlamentario, para que, haciendo uso de ella, el Gobierno pueda modificar los límites de velocidad atendiendo únicamente a criterios de ahorro energético.

'El ahorro energético no puede constituir la causa de reducción de los límites de velocidad a tenor de la Ley de Seguridad Vial, puesto que tal particularidad no aparece recogida en ninguno de los artículos que contienen', subrayan.

Asimismo, los demandantes señalan que el Gobierno podría haber invocado, tras información pública de tal situación, el estado de escasez de suministro petrolífero, como expresa la Ley del Sector de Hidrocarburos, para modificar los límites de velocidad, pero recuerdan que el Ejecutivo ni ha utilizado la Ley del Sector de Hidrocarburos ni ha reconocido que España se encuentre en esa situación.

Dicha Ley especifica que, previamente a una medida como la aprobada, el Gobierno tiene que declarar expresamente que el país se encuentra en situación de 'escasez de suministro petrolífero', situación que no se ha producido, por lo que, a juicio de Dvuelta y Movimiento140, el Real Decreto 'vulnera igualmente esa Ley del Sector de Hidrocarburos'.

Por otro lado, Dvuelta y Movimiento140 indican que al rebajar el límite de velocidad, 'la norma modifica además la tipificación de delitos contra la seguridad del tráfico sin tener en cuenta el bien jurídico protegido'. 'Esa rebaja del límite penal resulta totalmente antijurídica, por cuanto no guarda relación con el bien jurídico a proteger, que es la seguridad vial, la evitación de los accidentes, y las consecuencias de éstos', subrayan. Dvuelta aconseja recurrir todas las sanciones impuestas por sobrepasar el límite de 110.

La plataforma Movimiento140, que ha recabado hasta el lunes casi 27.000 firmas contra la reducción de límites de velocidad, ha convocado una concentración el próximo domingo 13 de marzo, entre las 11 y las 13 horas, en la Puerta del Sol de Madrid bajo el lema 'No a los 110. Contra la represión a los conductores'.

[Pepe Muñoz]

Lo que habría que recurrir es lo chapucero de como se está llevando a cabo el cambio en las señales.... De vergüenza ver trozos de pegatinas... de vergüenza.... Cuando las quiten en junio , si es que las quitan... las hay que las han pegado hasta con silicona....

[Alvaro]

A principios de los 70's y coincidiendo con la primera crisis del petróleo ya se fijaron por motivos de consumo energético los límites de velocidad que mas o menos hemos ido manteniendo hasta ahora, y no pasó nada.

Considero, salvo el superior criterio de los juzgadores, que estos recursos son un "brindis al sol", y que los motivos de los impugnantes son claramente interesados, unos por publicidad de su empresa de "protección del conductor" y otros por su interés a priori de que se eleve el límite de velocidad en autopistas y autovías.

Por cuestiones de mera física termodinámica es evidente que se ahorrará, más por los españoles que por su gobierno, y si pusiesen el límite a 90, todavía más.

Pero el tema del ahorro es siempre el mismo, la semana pasada se desplazó a Córdoba el director general de Interior para cuestiones de su competencia, y no se le ocurrió otra cosa al buen señor que acudir en avión privado desde Madrid en lugar de hacerlo en AVE.

También el Sr. Schumacher en su gira por Oriente Medio hizo escala antes de finalizar la misma en Túnez, en Madrid para poder dormir en casa, y al día siguiente volar a la capital tunecina, consumiendo el avión que lo transportó unos 20.000 litros de queroseno por dicho capricho de pasar la coche en casita en lugar de en un buen hotel tunecino.

Estos son los detalles que me hacen pensar que las medidas de ahorro deberían ser otras, pero esas no se toman.

País.

Nos vemos.

P.D. por mí como si ponen el límite en 90 km./h., yo ya rara vez circulo a 120 km./h. y bajando claramente cada día que pasa mi límite de velocidad, total, para llegar cinco minutos después que los demás, no me merece la pena...

[Dario]

Si, pero lo cierto es que desde el fin de semana te multan a 111 y no a 121 y que el coche gasta mas, si es de cierta potencia.....
Como siempre un 10 para el Gobierno.

Pais.

[Alvaro]

El Supremo rechaza suspender de forma cautelar el nuevo límite a 110 km/h.

Para más información ver :
http://www.elmundo.es/elmundo/2011/03/1 ... 40113.html

Nos vemos con Las Marías.

[Alvaro]

Aclaro, lo que rechaza de momento es adoptar dicha suspensión cautelar sin oír previamente a la Administración, luego la tomará o no.

Aunque no suspenda cuatelarmente la medida, lo que está claro es que habrá más tarde que temprano un pronunciamiento definitivo sobre la legalidad o no de esta rebaja de velocidad adoptada por el gobierno.

Nos vemos en Grazalema.