Foro Club Touring

En mi nueva K1200R Sport, en 2ª, entre 3.000 y 4.000 vueltas, ..... como si te la.... y no....
Le dás gas. y no rula durante uno o dos segundos, después entran las revoluciones bastante bruscamente.
Me dice el concesionario que es un sistema de BMW para evitar que entre la potencia de golpe y derrape, o salga un caballito,.....
Alguien sabe si esto es así en todas? o solo en la RS? o solo en la mía?

Salu2

Sé que lo que voy a decir es obvio pero como estoy aburrido, pues ahí va.

¿Te pasa desde que la compraste o es algo nuevo?
Si es algo nuevo...

Saludos,

Javier

Es la sensacion como si actuase el control de traccion? que corta el gas.

ASC –Automatic Stability Control–

El sistema funciona basándose en la tecnología utilizada para el sistema de frenada ABS que detecta el movimiento de las ruedas. Cuando el sistema percibe que la rueda trasera gira a mayor velocidad que la delantera, la centralita reduce el par del motor actuando sobre el sistema de inyección llegando a cortar por completo el suministro de combustible si fuera necesario.

goros :

Javiersen escribió:... pero como estoy aburrido...

Javier?
Estas de vacaciones?

Si es por falta de pacientes, no tienes mas que decirlo que pa eso estan los amigos

Voy pa ya echando leches a que me quites un par de puntos ó 3 ó 4

nos vemos...

Santiago, puede que ese vacio venga determinado por el control de tracción, que creo que lleva tu moto, ... no obstante todas las K-1200 (GT, RS, S, R) , han tenido suscesivas programaciones del encendido y algunas arreglan una cosa y fastidian otras, ... no sé cual es la version de programa que tiene la tuya, ..., pero hasta ahora han sacado al menos tres versiones.

Cuando la llevas a revisión te hacen la "campaña" y te meten la ultima programacion, y me dá que todavia no han dado con la definitiva, que permita un ralenti estable, una aceleración sin vacios, etc, ... el problema es la programación electrónica.

La mía venia con el programa 6.1 y después le han puesto el 7.1, y creo que ya ha salido el 8,1 ..., enteraté de cual programa que tiene la tuya y si ha salido alguno nuevo que resuelva ese problema, ... aunque los concesionarios no suelen tener ni idea del tema.... no obstante si te entretienes en "bmwmotos.com" tienes muchos comentarios al respecto y podrías llegar a enterarte de la solución.

Si te hubieses comprado una cacerolos ultima generacion , no tendrias problemas de versiones de encendido ni vacios de potencia .
Un abrazo santi , y no gastes mucho que me tienes que invitar a cenar.

Ayer la volví a montar y el "problema" está localizadísimo entre 3000 y 4000, no es el control de tracción porque estaba como opción y no lo quise, precisamente para que no me pasasen chorradillas de este tipo. Y tengo que mirar si lleva eso del ASC y la versión de programa de encendido. El caso es que subiendo en paellas muy cerradas se me siguen escapando unos metros las GS's porque se me corta el gas justo en ese "scope",..... bueno, las cojo enseguída como es obvio con un cacharro de 160 caballtos, pero me jode. Por otra parte este modelo tiene una 2ª realmente brutal, subiendo de las 4000 hasta 9000 vueltas (corta a 11000) acelera como un autentico tiro. Hay que andarse con ojito.

Gracias a todos por los consejos. Rafa, olé la gente optimista!

Juan Antonio escribió:

Javiersen escribió:... pero como estoy aburrido...

Javier?
Estas de vacaciones?

Si es por falta de pacientes, no tienes mas que decirlo que pa eso estan los amigos

Voy pa ya echando leches a que me quites un par de puntos ó 3 ó 4

nos vemos...

Ya sabes que aquí valemos pa'tó, igual un roto que un descosido, así que cuando quieras... pero de vacaciones, nada de nada. Ya se han acabado.

Saludos,

Javier