Ya, y el "ajuntamiento" de Madrid qué, y la "jeneralitat de Cataluña" qué y los del Norte qué, y así sucesivamente, nos van a dar margen del 10% o seguiran aplicando el BOE a rejatabla, os dejo el enlace:
...el margen de error ya se ha aprobado hoy Jueves y próximamente será publicado en el BOE, trámite que una vez cumplido nos equiparará a los franceses al poder circular a 130 Kms/h. sin transgredir la ley.
El Pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado este jueves la modificación de Ley sobre Tráfico, Vehículos a motor y Seguridad Vial, que culmina su tramitación parlamentaria y queda lista para ser publicada en el Boletín Oficial del Estado y entrar en vigor.
Entre las novedades más destacadas de esta ley que el Gobierno quería tener lista antes de verano, pero que los grupos de la oposición lograron frenar porque vulneraba algunos derechos básicos de defensa de los ciudadanos, destaca que reduce las infracciones que hacen perder puntos. En las autovías limitadas a 80 por motivos medioambientales, por ejemplo, no se perderán puntos hasta los 130 km/h, aunque si se impondrán sanciones económicas.
En general, dejan de restar puntos todas aquellas infracciones que no ponen en peligro la seguridad del resto de usuarios, como aparcar mal.
Uno de los temas que ha salido a debate durante el trámite de la ley es el de los márgenes de error de los radares, que ahora se aplican según el criterio de cada administración y sobre los que se había especulado que podrían desaparecer según la nueva tabla de sanciones por velocidad. Finalmente no será así, y gracias una enmienda pactada por varios grupos de la oposición se fija por primera vez en una ley que las administraciones deben respetar un margen de error del 10%. El tema clave para la DGT, el eje central y motivo por el que presentó el proyecto, que no es otro que agilizar el pago de las multas y el sistema de notificaciones. Se vende como una rebaja del 50% en el importe de la sanción para aquellos que paguen durante los primeros veinte días, pero hacerlo implicará a partir de ahora renunciar a presentar alegaciones, a no ser que sea por vía judicial.
Además, Tráfio podrá ordenar a través de Hacienda el embargo de la cuenta en 45 días si el sancionado ni ha pagado ni ha recurrido.
Según el Ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, lo que se pretende es hacer el régimen sancionador más inmediato. Según sus palabras, “todo el mundo está de acuerdo que cuanto antes se aplica una sanción, mayor es su carácter pedagógico”.
Siguiendo con el tema de los trámites del proceso sancionador, las gestiones para pagar se podrán hacer a partir de ahora vía correo electrónico, medida que será obligatoria para empresas y opcional para los particulares.
También se acaba que la DGT pueda imponer suspensiones temporales del carnet, que sólo se podrá perder cuando se haya agotado totalmente el saldo de puntos.
Después de que ayer saliera publicada en el BOE, hoy entra en vigor parte de la nueva Ley de Seguridad Vial aprobada por el Congreso de los Diputados el pasado 10 de noviembre. Desde hoy hay menos infracciones que restan puntos y se eliminan las suspensiones temporales del permiso.
Las medidas que entran en vigor hoy mismo son las que afectan a las infracciones que restan puntos, que pasan de 27 a 20. Entre las que dejan de restar puntos, destacan las de circular por autopistas o autovías con vehículos en los que esté expresamente prohibido, parar o estacionar en los carriles destinados al transporte público, circular sin alumbrado, o circular con menores de 12 años como pasajeros de motocicletas o ciclomotores.
También deja de restar puntos circular a 120 km/h en las autovías limitadas a 80 km/h por motivos medioambientales.
En cualquier caso, hay que tener en cuenta que estas infracciones, a pesar de que dejan de restar puntos, seguirán comportando su correspondiente sanción económica.
Uno de los temas que también habíamos comentado y que la DGT estará obligada a cumplir desde hoy es respetar los márgenes de error de los radares, algo que se había intentado eliminar con la nueva Ley mediante una tabla de velocidades a la que los grupos de la oposición forzaron la incorporación de un asterisco que define los márgenes de error entre un 3 y un 10 %.
También se acaba hoy que la DGT pueda imponer suspensiones temporales del carnet, que sólo se podrá perder cuando se haya agotado totalmente el saldo de puntos. En principio, todos los que estaban en proceso de ser suspendidos temporalmente o que tenían el permiso suspendido temporalmente, podrán conducir hoy siempre que mantengan puntos en su saldo.
De todas formas, el eje central de la nueva ley no entrará en vigor hasta el 24 de mayo, pasado seis meses de su publicación en el BOE. Se trata del motivo por el que la DGT presentó el proyecto, que no es otro que agilizar el pago de las multas y el sistema de notificaciones. Se vende como una rebaja del 50% en el importe de la sanción para aquellos que paguen durante los primeros veinte días, pero hacerlo implicará a partir de mayo renunciar a presentar alegaciones, a no ser que sea por vía judicial.
Además, Tráfico podrá ordenar a través de Hacienda el embargo de la cuenta en 45 días si el sancionado ni ha pagado ni ha recurrido.
Siguiendo con el tema de los trámites del proceso sancionador, las gestiones para pagar se podrán hacer a partir de ahora vía correo electrónico, medida que será obligatoria para empresas y opcional para los particulares.
Todo esto, sin embargo, no será hasta dentro de seis meses.
es decir que si te pillan a 200 te quitan 6 puntos pero te quedas con el permiso si tu saldo es positivo mientras antes te los quitaban y enseguida te suspendian el permiso un mes o dos ?
No sé qué expertos han elaborado la lista de comportamientos y conductas dignas de no conllevar la pérdida de puntos, pero lo de ir sin luces es de tal peligrosidad y riesgo para terceros que me parece un auténtico sinsentido que se trivialice su conducta y no se pierda puntos.
Solamente hay que imaginarse salir de un Stop y encontrarse de repente por la vía preferente a un energúmeno sin luces, el accidente sería gravísimo y al final la culpa sería de quien se saltó el Stop.
De auténticos dementes, pero como son los expertos pues toca aguantarse.
Tráfico no multará desde el primer kilómetro de exceso de velocidad.
Socio de número del Club Touring.
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La vida son dos dias, y muchos kilometros y quiero repetir