RUTA SERRA DA ESTRELA SABADO DIA 5

[Ernestrom]

Hola a todos os pongo la ruta del sabado de la salida de la Serra Da Estrela organizada por Fernando y Lola.

Os la voy a poner por tramos tal y como estan descritas en el programa y al final la tendréis también completa con los tres tramos juntos.

Primer tramo
Saldremos del hotel con dirección a Covilhã descendiendo las fuertes rampas que
hay hasta la ciudad. Atravesamos la ciudad pasando por la plaza del ayuntamiento
y seguimos bajando buscando la carretera N18 con dirección a Belmonte, ya en
Belmonte subiremos por el barrio judío hasta la explanada del castillo para
detenernos por unos minutos y husmear por la zona sin entretenernos mucho. Al
cabo de unos minutos saldremos de Belmonte buscando la N232 con dirección a
Valhelhas y Manteigas. Seguiremos por el Valle glaciar del Zézere N338. Este
tramo es una estrecha pero divertida carretera que discurre por un valle de origen
glaciar, espectacular, con multitud interminable de curvas sencillas para todos los
niveles de conducción. El fondo del valle nos regalará unas vistas espectaculares
con un rincón rocoso imponente. Enlazaremos con la carretera del puerto N339 por
la que subiremos en un corto recorrido de 1600 a 2000 mts. Hasta la estación de
esquí de Torre donde nos bajaremos de la moto para estirar las piernas y tomar un
tentempié.

PRIMER TRAMO.gpx

Segundo tramo
Volvemos deshaciendo el camino por el valle glaciar del Zézere hacia Manteigas,
atravesamos el pueblo con dirección a Gouveia por una carretera que asciende
con rampas pronunciadas y curvas cerradas y recortaremos atravesando la sierra
para volver a buscar la N339 con dirección a Seia hasta el Museu do Pãu.

SEGUNDO TRAMO.gpx

Tramo de vuelta
Volveremos por la N339 subiendo el puerto hasta la cima y descendiendo hasta la
Pousada da Estrela donde nos espera el merecido descanso.

TERCER TRAMO.gpx

Y aqui teneis la ruta completa.

SERRA DA ESTRELA COMPLETA.gpx

Estas rutas son para los GPS GARMIN Y BMW
Si alguno las necesita para otro navegador que me lo diga.

Ya queda menos.

[Pepe Muñoz]

Buen trabajo !! Que nadie se pierda en Portugal !!!

[Ernestrom]

Buen trabajo !! Que nadie se pierda en Portugal !!!

Esa es la idea Pepe y creo que deberíamos llevarlas todos en todas las salidas, para nuestra propia tranquilidad, el Road Leader es al que debemos seguir siempre, pueden haber cambios en la ruta por diversos motivos pero los puntos de encuentro para picar algo y comer siempre serán los mismos y ante cualquier cosa que nos surja, llevando la ruta siempre estaremos tranquilos....

[Fernando]

Gracias Errnesto, es importante que todos tengan clara la ruta y los destinos. La idea es que no podemos llevar al grupo de más de 120 personas a ritmo de paseo, por lo que los que quieran ir despacio podrán llegar a todos los puntos de encuentro y se podrán planificar el horario de salida y llegada de acuerdo a sus intereses y gustos.

Solo hay tres puntos de interés

Castillo de Belmonte --> parada visita castillo
Puerto de "La Torre" --> aperitivo
Museu do pao --> visita al museo y comida.

Los ayudantes del road leader en la ruta irán tirando del grupo y ayudando para que este sea lo más compacto posible, pero los que se queden fuera de la zona controlada por los ayudantes tendrán que ser autónomos para llegar al destino. No se llevará un ritmo imposible de seguir, pero entendemos que si todos sois capaces de llegar hasta la Pousada desde vuestra casa, también sois capaces de hacer el recorrido y llegar a los puntos de parada.

En el programa están las coordenadas de "la Torre" y "Museu do Pao" y Belmonte es un pueblo importante de la región que solo tiene un castillo.

Agradeceremos que todos colaboréis para que la ruta sea amena y podamos disfrutar de ella, merece la pena.

Se puede disfrutar del recorrido sin riesgos y yo aconsejo a todos que traten de estar dentro del perímetro que controlen los ayudantes del road leader.

En la ruta recomiendo que no se de lugar a espacios abiertos en la caravana que produzca cortes en el grupo, por lo que se debe adelantar a los que no sigan el ritmo del grupo o quedarse en el corte con los inconvenientes de no disponer de la ayuda de la organización.

Gracias a todos por vuestra comprensión.

[Eulalio-Zamora]

Gracias por los enlaces, es muy buena idea!

Saludos

[Salvador Illerias]

Amigo Fernando,

Que IMPORTANTE, pero que MUY IMPORTANTE es esto que dices...., cito:

"En la ruta recomiendo que no se de lugar a espacios abiertos en la caravana que produzca cortes en el grupo, por lo que se debe adelantar a los que no sigan el ritmo del grupo o quedarse en el corte con los inconvenientes de no disponer de la ayuda de la organización."

y mas aún cuando se van a juntar muchas motos, como va a ser el caso!

Yo no soy ningún experto en la materia, pero basándome en el sentido común me atrevería a añadiría algo mas
para el bien de todos:

Por favor, circular en serreta es decir, el primero, el guía de Ruta, por delante a la izquierda, el segundo por detrás a la derecha (en zigzag), el tercero por detrás a la izquierda y así sucesivamente dejando entre uno y otro una distancia prudencial. NO CIRCULAR EN PARALELO. Esto es muy importante ya que en el caso de frenada extrema permite tener el espacio suficiente sin colisionar.
En los cruces, semáforos, travesías,... no "darle al mango", circular más juntos y muy al loro. En un semáforo en rojo, colocarse de DOS en DOS para acortar la distancia hasta el último. Siempre circular muy juntos para que no se coloquen los coches entre medio de nosotros y así impedir que rompan el grupo.

[Ernestrom]

Esta perfecto esto que comentas Salvador y pienso que el que mas y el que menos hacemos y actuamos conforme a estos cánones que no están escritos pero que siempre que la carretera lo permita se cumplen.

El motivo y la finalidad por la que a mi me gusta poner las rutas en el foro de las salidas y que creo que debería ser de obligado cumplimiento por parte de los roads lideres que organizamos las concentraciones es muy simple, la tranquilidad de que todo el mundo sepa su destino sin pasar agobios en la conducción y vayan al ritmo que puedan o deseen. El road leader siempre va a un ritmo moderado, pero sin embargo para algunos integrantes del pelotón resulta alto en algunas ocasiones, debido sobre todo al efecto "goma" que se produce en la parte trasera y que viene como resultado de que algunos integrantes van mas despacio y otros no los adelantan, produciéndose esos acelerones que hacen parecer que el ritmo es alto...."hemos tenido ratos de 140" se quejan algunos, cuando en cabeza no se ha pasado de 90/100.

Es por esto que llevando la ruta, ya que la mayoría disponemos de unos estupendos y carisimos GPS todo el mundo puede ir tranquilo y a su ritmo, en cualquier caso respetando al road leader.....amen de otras vicisitudes que se pueden producir en la ruta y si no que se lo pregunten a mi vejiga....

Un saludo

[RAFO]

Pasadas las rutas al GPS
Muchas gracias Chulo

[Manolo Cruces]

Transferidas, gracias.