IMPRESIONES CON UNA TRIUMPH TIGER EXPLORER 1200
Publicado: 31 Ago 2016, 13:39
Moto de pruebas equipada con todo lo ponible , buen acabado , estética espectacular , mil controles de tracción y potencia , cúpula regulable con botón en el manillar .
Cuadro con mucha información y legible tras una rato de uso , asiento durillo pero agradable , la postura es mas de GT es decir inclinado ligeramente hacia adelante , menos trail que otras.
El motor va redondo y lleno de par , puedes ir en 5ª o 6ª a 60 km y abrir a saco que no tose lo más mínimo , suena poderoso con un sonido peculiar muy chulo.
El chasis es rígido , toda la moto es un bloque , la suspensión con tarado electronico en road es firme y absorbe los baches muy bien .
El embrague muy suave hace que por contraste el cambio me parezca fatal , duro como un piedra , brusco , no me gusta nada , consigue que me olvide del resto de la moto.
La moto es para tallas grandes y muy pesada a baja velocidad , cuando llegas a las curvas mejora pero sigue sin ser ágil , va bien pero requiere nivel de conducción , no me parece que perdone errores .
Sin embargo lleva el abs -asc de control en curva que mejorará lo anterior supongo .
La atención de la marca correcta sin más , facilidad para probar la moto ,pero el comercial no te da facilidades , me pareció el típico de BMW , no te vende su producto , espera que vengas ya informado y que accedas a su marca porque ella lo valga ,eso no me va .
Una moto aceptable para mi ,aunque no me llega a llenar del todo , con mucha tecnología , buen acabado ,y cómoda . Le falta finura , suavidad ,manejabilidad , y le sobran algunos kilos .
Saludos
Cuadro con mucha información y legible tras una rato de uso , asiento durillo pero agradable , la postura es mas de GT es decir inclinado ligeramente hacia adelante , menos trail que otras.
El motor va redondo y lleno de par , puedes ir en 5ª o 6ª a 60 km y abrir a saco que no tose lo más mínimo , suena poderoso con un sonido peculiar muy chulo.
El chasis es rígido , toda la moto es un bloque , la suspensión con tarado electronico en road es firme y absorbe los baches muy bien .
El embrague muy suave hace que por contraste el cambio me parezca fatal , duro como un piedra , brusco , no me gusta nada , consigue que me olvide del resto de la moto.
La moto es para tallas grandes y muy pesada a baja velocidad , cuando llegas a las curvas mejora pero sigue sin ser ágil , va bien pero requiere nivel de conducción , no me parece que perdone errores .
Sin embargo lleva el abs -asc de control en curva que mejorará lo anterior supongo .
La atención de la marca correcta sin más , facilidad para probar la moto ,pero el comercial no te da facilidades , me pareció el típico de BMW , no te vende su producto , espera que vengas ya informado y que accedas a su marca porque ella lo valga ,eso no me va .
Una moto aceptable para mi ,aunque no me llega a llenar del todo , con mucha tecnología , buen acabado ,y cómoda . Le falta finura , suavidad ,manejabilidad , y le sobran algunos kilos .
Saludos
