Foro Club Touring

Me llama la atención el peor nivel de la nueva moto en los aspectos confort y viaje con pasajero.

Cómo es posible que se quiera vender un producto de superlujo para viajar grandes distancias, que pretente sustituir a la anterior touring y perder en dos apartados que debemos cuidar mucho si queremos seguir en pareja y viajando con los amigos.

Lo que ya no tiene nombre es que la nueva moto pierde en el apartado de equipamiento...

¿Para esto hay que pagar....cuánto, casi cinco millones de pesetas...?

Creo que este análisis es muy interesante, ya que lo único que hubiese hecho falta es que la nueva moto saliese perdiendo respecto a la mía que tiene once años en los apartados técnicos.

Nos vemos.

Aunque ya estando en la calle la 1600 GT las fotos tienen poca importancia, os dejo un enlace donde hay fotos e imágenes del desarrollo de la nueva GT en la que se puede ver como se diseña y modela la forma de la moto.

http://www.arpem.com/motos/modelos/bmw/ ... 0-gtl.html

Afortunadamente a nadie por ahora se le obliga a cambiar de vehiculo , asi que mas barato sale y mas contento se queda uno , si la moto actual le vale.

Saludos

Alvaro escribió: Creo que este análisis es muy interesante, ya que lo único que hubiese hecho falta es que la nueva moto saliese perdiendo respecto a la mía que tiene once años en los apartados técnicos..

Asi es Alvaro .... por que si ademas extrapolas estos analisis al nivel medio de pilotaje de todos nosotros, mortales, y a la velocidad legal de nuestras vias, el 99 % de los usuarios de la nueva GTL, no le sacara mas partido que lo que el mismo grupo de pilotos nombrado puede sacarse al motor y confor de una K 1200 LT .

..... quiero decir, confirmo que tu con tu LT, iras tras una GTL de las nuevas sin ningun problema ..... a no ser que la GTL la lleve Dani Pedrosa claro.....

La compra al final es por esnovismo, elitismo, llevar el último modelo.... fardar .... llamalo X.....yo estoy tentado de comprar una .. en serio...... la moto mola.

Aunque no sería mala idea rescatar mi antigua LT ,( la tengo localizada), ahora que estan barartitas ..... y tenerla de 2ª moto ...

Juan Jimenez escribió:Afortunadamente a nadie por ahora se le obliga a cambiar de vehiculo , asi que mas barato sale y mas contento se queda uno , si la moto actual le vale.....Saludos

Asi es Juan .... este concepto esta calando, tanto que algunos (no quiero dar nombres) se quedan con su K 1200 LT (gran moto) ... y con la pasta de la GTL se compran una GS full equipe . ....lo cual es una opción de puta madre ......

Pedazo de moto la GS

Roberto,por cierto no estoy en la lista gs ¿¿¿???

Roberto, el pobre Pedrosa no está ahora ni para llevar un Vespino el pobre.

A todos nos gusta lo nuevo, (yo soy un tonto de las novedades tecnológicas, las tengo todas...), y por ello es comprensible la adquisición del modelo nuevo.

Pero es verdad que en muchas ocasiones no era necesario el cambio dadas las circunstancias legales de velocidad y las prestaciones del modelo antiguo.

Yo creo que en el mercado y por bastante menos dinero hay opciones muy interesantes, a mi desde hace años la Kawa 1300 no sé qué, me agrada lo suficiente como para pensarlo en caso de una buena Primitiva.

En fin, felicidades a los nuevos propietarios de estos modelos.

Nos vemos en Toledo.

Fernando escribió:Roberto,por cierto no estoy en la lista gs ¿¿¿???

¿Ya me dejas abrir el pico? ..... JOE !!! ya no aguantaba mas !!!!

Alvaro escribió:..... a mi desde hace años la Kawa 1300 no sé qué, me agrada lo suficiente como para pensarlo .....

me has sorprendido gratamente Alvarito... no esperaba esto de ti.